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打车软件整治首日:加价后仍有的哥抢单

2019-05-24 10:51
来源:新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量    记者:李欣    新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量编辑:张嘉佳    T | T 字号: 打印 介入评论(0)

图说:记者暗访时发现,不少出租车司机仍开着打车软件。新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量记者 李欣 摄

图说:加价后就有司机抢单。新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量记者 李欣 摄

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  打车软件受热捧,到底靠不靠谱?

  【新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量·独家报导】从本日(3月1日)起,按照市交港局最新规定,早晚高峰时段出租汽车严禁应用“打车软件”、应用手机等终端设备;乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”。

  然而,新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量记者今日暗访后发现,在被明令禁止接单的早高峰时段,各打车软件仍在正常“发单”。尽管表示提心吊胆就怕载到“钓鱼者”,但仍有司机在20元的高额加价下抉择“接单”。而对付本日履行的新规,不少司机也一肚子苦水。

  高峰时段严禁用打车软件?

  暗访:发单仍持续接单者少

  按照交港局相干规定,从本日起,在高峰时段新增运力设置设备摆设计划出台前, 早晚高峰时段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30,含双休日)本市出租汽车严禁应用打车软件供给约车效劳,以缓解高峰时段打车难。

  禁用效果如何?早上8点30分阁下,记者打开快的、嘀嘀两大打车软件平台后发现,和规定履行前一样,两大软件仍在正常运行中;而在叫到面上,也仍然保留着“高峰时期,加点消费更容易打到车”的“舒适提醒”。

  记者随后尝试着分离用两个打车软件下订单,距离不算很短,软件上和以往一样,提醒“订单已被发送给上百个司机”。然而令人有些意外的是,尽管下单、发单统统正常,但在等待了5分钟后,两个软件反馈的信息均是“临时无人抢单”。

  记者于是抉择赓续加价,从5元开端,每次加5元,一路加到15元。尽管软件平台显示,此时记者的周边有“上百辆”车,但依然无人在交通并不繁忙的周六早晨抢下这单加了15元的叫车订单。

  而当记者最终将价钱加到了嘀嘀打车单次可加的最高价——20元时,终于有司机抢下了这一单。此时距离记者开端打车,已颠末了近20分钟,但仍在交管部分规定的早高峰时段内。

  早晚高峰有单接还是不接?

  司机:管咱咱咱们还不如管软件

  “为什么都不接你的单?还不是怕你是‘钓鱼’的嘛!”面对记者的怀疑,最终抢下这单的司机奉告记者,跟着新规本日开端履行,不只是办理部分,他地点的出租车公司本日都将有人随机下单“钓鱼”检查,“像你这种,加价越高,咱咱咱们越害怕。就怕你抢‘钓鱼’的,提心吊胆。”

  然而,“钓鱼”抽查真的能管住早晚高峰打车软件接单吗?“胆小的确定最近是不敢接了,但是胆子大一点的看到生意确切好,又加价加得多,还是接啊。”司机坦言,不少依然接单的司机,和他的心态相似的,“检查便是那么几小我在检查,上海有几万辆出租车在用(这个),被查到的概率能有多高?”

  况且,在司机咱咱们眼里,早晚高峰禁用打车软件接单,并不代表就缓解了这些时段打车难的成就,“你咱咱们这些用软件打车的打不到车,都到路上来拦车了,那路上不就更难打到车了?”

  不只如斯,对付监管对象,司机咱咱们也有自己的设法主意,“真的要管,就去管打车软件嘛,让它咱咱们早晚高峰不能下单不就没人能抢单了吗?管咱咱咱们有什么用?只要能下单,确定有胆大的会去抢的。”

  记者注意到,尽管仍在规定的“严禁接单”时段内,一路上司机车上的打车软件却仍在赓续闪烁、通知接单,“这几天大家确定都不太敢接,但过段光阴风头曩昔了,该接的还是接。”

  待运车扬招不停也属于拒载?

  吐槽:如今咱咱咱们真的难做

  除了规定早晚高峰严禁应用打车软件约车外,新规还明白,除公安交警办理规定禁止泊车的地区以外,乘客扬招“待运”车辆不停的,即视为“拒载”。那么,这一规定履行如何?

  9时10分,记者试探性地在国民小道附近扬招出租车。此时,附近一辆正在下客的出租车顶灯变成为了“待运”的绿灯,然而面对记者的突然扬招,司机显著有些“没反应过来”,往前开了数十米后方才倒车,在记者眼前停下。

  “刚才是真的差点没看到你啊!”刚一坐上车,司机就连声向记者道歉,称自己并非故意不停,“本来这里我是不好倒车的,路口就有交警。”但因为担心被认定为拒载,司机说他还是抉择了冒险倒车停下。

  “如今咱咱咱们是真的难做啊。”这名司机无奈地奉告记者,实在吃不透新规里对付“扬招不停即为拒载”的规定,“比如说我在最里面的车道,乘客你在路边扬招,我要不要停?比如说晚上光线不好,我没看到你扬招,算不算拒载?再比如说这种雨天,你在马路那边扬招我,我是不是一定要调头来接你?如果这里不能调头呢?”

  另有司机在采访中奉告记者,对付如许的政策履行,他咱咱们不甚乐观,“你路上随便拍一辆绿灯的车就去投诉拒载是不是也可以或许或许啊?”、“如果我索性把顶灯关掉,你怎么分辨我是不是待运?老是上有政策,下有对策的。”(新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量记者 李欣)

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